1.   Bon à savoir

a.    Economies estimées : 60 € !

b.    Durée : 60min

c.     Difficulté : ¾

d.    Réaliser l’opération avec le véhicule à froid

e.    Réaliser l’opération sur un sol plat

2.   Checklist de préparation

OutilsConsommables
·         Bac de récupération
·         Entonnoir
·         Chiffon
·         Verre doseur
·         Cliquet
·         Douille de 10
·         Tournevis plat moyen
·         Té de force
·         Douille de 21
·         Cliquet + rallonge
·         Cardan
·         Douille de 27
·         Brosse métallique
·         Cric hydraulique
·         Chandelle
·         Taquet de bois
·         Filtre à huile
·         Huile moteur
·         Joint de bouchon de vidange

3.   C’est partie… les mains dans le cambouis !

3.1. Vidanger l’huile

a.    Coupez le contact de votre véhicule et serrez le frein à main puis tirez la poignée d’ouverture du capot et ouvrez-le.

b.    Retirez le cache moteur et ouvrez votre bouchon de remplissage d’huile.

c.     Afin d’accéder au boulon de vidange, soulevez l’avant de votre véhicule et posez-le sur deux chandelles (voir tutoriel « Soulever son véhicule en sécurité »)

d.    Retirez le pare-carter plastique, s’il est présent, afin d’accéder au boulon de vidange. Pour ce faire, munissez-vous d’un cliquet et d’une douille de 10.

e.    Installez un récipient de récupération d’huile de vidange

f.      Débloquez le boulon de vidange à la clé sur les premiers tours, et finissez à la main. Soyez attentif sur les derniers filets, l’huile peut jaillir subitement. Il vous faudra donc anticiper avec un bac ou bidon de récupération d’huile.

g.    Laissez l’huile s’écouler une dizaine de minutes.

h.    Remplacez le joint de vidange par un neuf.

i.      Puis revissez le boulon à la main dans un premier temps, avant de finaliser le serrage à la clé, sans exagérer.

3.2.        Remplacer le filtre à huile.

j.      Afin d’accéder au filtre à huile, vous devez retirer le conduit d’admission d’air.

Déposez le conduit d’admission d’air en le déclipsant délicatement de part et d’autre. Vous pourrez ainsi visualiser facilement le filtre à huile.

k.     Déplacez le bidon de façon à récupérer l’huile qui va couler lors du démontage du filtre à huile.

l.      Glissez votre main afin d’accéder au filtre à huile. Débloquez-le et dévissez-le en tournant dans le sens anti-horaire. Il doit pouvoir se débloquer à la main.

m.   Comparez le nouveau filtre avec l’ancien, afin de s’assurer qu’ils sont bien identiques.

n.    Munissez-vous du nouveau filtre, et enduisez légèrement d’huile le joint côté vissé. Cela évitera une friction trop franche du joint sur le bloc moteur, qui risquerait de diminuer son étanchéité. De plus, cela facilite le montage.

o.    Revissez le filtre jusqu’au contact. A ce moment, saisissez-le à pleine main, et ajoutez un demi-tour de serrage. Enfin remettez en place le conduit d’admission d’air.

3.3.        Remettre de l’huile dans le moteur.

p.    Tout d’abord, reposez votre voiture au sol, car la vérification du niveau d’huile doit se faire véhicule à plat.

q.    Il est ensuite nécessaire d’ajouter l’huile dans le moteur. Commencez par mettre 90 % de la quantité préconisée, cela vous permettra de garder une marge correcte pour l’ajustement du niveau d’huile. Vous pouvez retrouver dans le manuel de votre véhicule la quantité exacte d’huile préconisée

r.     Fermez le bouchon de remplissage.

s.     Démarrez, et laisse tourner votre voiture pendant 5 secondes. Cela permet de remplir le filtre à huile.

t.      Retirez la jauge d’huile et essuyez-la. Replongez-la dans son étui. Retirez-la à nouveau et visualisez le niveau d’huile.

Le niveau optimal se trouve proche du maximum, mais attention toutefois à ne jamais le dépasser!

u.    En fonction du niveau indiqué sur la jauge, réajustez jusqu’à obtenir un niveau optimal.

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Peugeot 207 – Faire la vidange et remplacer le filtre à huile

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