– Problème : Les embouts de biellette de direction sont desserrés ou usés
– Description : Les embouts de biellette font partie du système de direction. Ils aident à la direction et sont nécessaires pour l’alignement des roues. Lorsque les embouts de biellette deviennent usés ou desserrés, ils peuvent contribuer à l’usure des pneus, au bruit à l’avant du véhicule. , tremblements dans les roues ou desserrement de la direction.
– Que faire : Remplacement des tirants intérieurs et des tirants extérieurs
– Problème : Joint à rotule mal lubrifié ou usé
– Description : Les joints à rotule peuvent tomber en panne à cause d’une usure régulière et d’une conduite agressive. Les joints à rotule doivent être correctement lubrifiés pour éviter l’usure et la défaillance.
– Que faire : Remplacement du joint à rotule
– Problème : Panne de l’ensemble d’essieu
– Description : Si le joint homocinétique n’est pas correctement lubrifié, la rotation et le mouvement ne se produiront pas en douceur et cela peut provoquer un bruit de cognement. Les joints homocinétiques doivent être correctement graissés.
– Que faire : Remplacement de l’essieu CV
– Problème : Panne de l’ensemble d’essieu
– Description : Si le joint homocinétique n’est pas correctement lubrifié, la rotation et le mouvement ne se feront pas sans à-coups, ce qui peut provoquer un bruit de cliquetis. Les joints homocinétiques doivent être correctement lubrifiés.
– Que faire : Remplacement de l’essieu CV