Car Diagnostic

– Problème : Disques de frein déformés– Description : Un disque de frein déformé peut être provoqué par une chaleur excessive ou un mauvais couple de serrage des écrous de roue. Si vous ressentez une pulsation ou une vibration dans la pédale de frein, vérifiez le roulement et le parallélisme des disques (variation d’épaisseur). La […]

– Problème : Composant frontal desserré ou usé– Description : Des composants de suspension desserrés ou usés affectent la tenue de route et l’alignement des roues. Des roulements de roues desserrés et des coussinets usés peuvent provoquer des vibrations, une traction et une usure accrue des pneus.– Que faire : Inspection de suspension

– Problème : Les roues avant sont déséquilibrées– Description : L’équilibre des roues peut affecter la conduite de votre véhicule, si les roues sont déséquilibrées, vous pouvez ressentir une sensation de vibration ou un bruit de vibration lors de la conduite, et parfois c’est encore plus fort à vitesse d’autoroute. L’équilibrage des roues est effectué

– Problème : Courroie d’accessoire desserrée ou usée– Description : Une courroie d’accessoire est une courroie en caoutchouc qui est entraînée par des poulies reliées au moteur, la courroie fait alors fonctionner les moteurs et les pompes qui sont nécessaires pour aider à garder votre véhicule en marche. Lorsque votre courroie d’accessoire commence à faire

– Problème : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein entre en contact avec le disque– Description : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein est une languette métallique fixée à la plaquette de frein. Lorsqu’une quantité suffisante de matériau de friction est usée, l’indicateur d’usure entre en contact avec le disque et émet un grincement.– Que

– Problème : Courroie d’accessoire desserrée ou usée– Description : Une courroie d’accessoire est une courroie en caoutchouc qui est entraînée par des poulies reliées au moteur, la courroie fait alors fonctionner les moteurs et les pompes qui sont nécessaires pour aider à garder votre véhicule en marche. Lorsque votre courroie d’accessoire commence à faire

– Problème : Pompe de direction assistée défectueuse– Description : Les pompes de direction assistée tombent en panne en raison d’un manque de liquide et d’une usure normale.– Que faire : pompe de direction assistée, crémaillère de direction assistée, flexibles de direction assistée. Une fois que vous avez localisé la source de la fuite, vous

– Problème : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein entre en contact avec le disque– Description : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein est une languette métallique fixée à la plaquette de frein. Lorsqu’une quantité suffisante de matériau de friction est usée, l’indicateur d’usure entre en contact avec le disque et émet un grincement.– Que

– Problème : Composant frontal desserré ou usé– Description : Des composants de suspension desserrés ou usés affectent la tenue de route et l’alignement des roues. Des roulements de roues desserrés et des coussinets usés peuvent provoquer des vibrations, une traction et une usure accrue des pneus.– Que faire : Inspection de suspension – Problème

– Problème : Niveau d’huile moteur bas– Description : L’huile moteur est conçue pour lubrifier, refroidir et sceller les composants internes du moteur. Lorsque le moteur est en marche, l’huile circule constamment. La vérification et la vidange d’huile moteur sont des éléments importants de l’entretien d’un véhicule. Négliger de changer l’huile raccourcit périodiquement la durée