– Problème : Moteur de vitre défectueux– Description : Le moteur de vitre peut mal fonctionner en raison d’une usure normale. Un régulateur de vitre contraignant peut également entraîner un surmenage du moteur, ce qui raccourcirait sa durée de vie.– Que faire : Réparation de vitres électriques – Problème : Régulateur de vitre défectueux– Description […]

– Problème : Rétroviseurs électriques défectueux– Description : Les rétroviseurs électriques sont équipés d’un moteur interne qui actionne les engrenages en plastique. Les composants à l’intérieur, ainsi que le moteur, peuvent s’user ou se casser avec le temps, et ne fonctionneront pas avec l’interrupteur de commande. Souvent, le plus la solution appropriée consiste à remplacer

– Problème : Fusible grillé– Description : Un fusible peut sauter lorsqu’il est exposé à une chaleur ou à des vibrations excessives, ou lorsqu’il souffre d’une surcharge électrique ou d’un dysfonctionnement d’un composant. Assurez-vous toujours de vérifier les fusibles lors d’un diagnostic du système électrique.– Que faire : Systèmes électriques et électroniques

– Problème : Essuie-Glaces usés– Description : Les balais d’essuie-glace doivent être entretenus régulièrement. Ils peuvent sécher, se fissurer ou s’user avec le temps.– Que faire : Remplacement des balais d’essuie-glace

– Problème : Thermostat bloqué– Description : Le thermostat de votre véhicule contrôle la quantité de liquide de refroidissement libérée dans le moteur. Si le thermostat est bloqué fermé, votre véhicule ne recevra pas la bonne quantité de liquide de refroidissement dont il a besoin et peut surchauffer. Il est nécessaire de remplacer un thermostat

– Problème : Problème interrupteur d’essuie-glace– Description : L’interrupteur d’essuie-glace contrôle la vitesse et la puissance des essuie-glaces. L’interrupteur d’essuie-glace peut mal fonctionner en raison de pièces cassées, d’une usure régulière ou d’une surchauffe pouvant être provoquée par un court-circuit dans l’interrupteur. Si une partie de l’interrupteur ou que les contacts de l’interrupteur ont fondu,

– Problème : Pas de pression de carburant– Description : S’il n’y a pas de pression de carburant, le moteur ne démarre pas. Le premier contrôle d’un problème d’alimentation en carburant est la jauge de carburant. S’il y a du carburant dans le réservoir mais pas de pression de carburant, une mauvaise pompe à carburant

– Problème : Batterie faible– Description : La cause du remplacement peut être une usure normale. Les piles devraient durer de 3 à 5 ans dans des conditions normales d’utilisation.– Que faire : Remplacement de la batterie – Problème : Bornes de batterie corrodées– Description : Une batterie qui fuit, une usure normale et un

– Problème : Composant d’allumage défectueux– Description : La définition de ce problème ‘Suivi du carbone’ est lorsque la sortie haute tension de votre bobine trouve un chemin basse tension à travers le capuchon de votre distributeur. L’accumulation de carbone permet à l’étincelle de voyager et de traverser la borne de la plus faible résistance

– Problème : Batterie morte– Description : La cause du remplacement peut être une usure normale. Les piles devraient durer de 3 à 5 ans dans des conditions normales d’utilisation.– Que faire : Remplacement de la batterie – Problème : Bornes de batterie corrodées– Description : Une batterie qui fuit, une usure normale et un