– Problème : Échec du convertisseur catalytique– Description : Une chaleur extrême, un moteur sous-réglé et une usure normale entraîneront la décomposition et la décomposition de l’intérieur du convertisseur. Le remplacement est recommandé.– Que faire : Remplacement du convertisseur catalytique – Problème : Échappement desserré ou endommagé– Description : Le système d’échappement de votre véhicule […]

– Problème : Disques de frein déformés– Description : Un disque de frein déformé peut être provoqué par une chaleur excessive ou un mauvais couple de serrage des écrous de roue. Si vous ressentez une pulsation ou une vibration dans la pédale de frein, vérifiez le roulement et le parallélisme des disques (variation d’épaisseur). La

– Problème : Silencieux endommagé ou desserré– Description : Un silencieux est un élément d’entretien régulier, le silencieux est conçu pour décomposer et emprisonner les polluants des émissions du véhicule. Libérant des gaz à effet de serre destructeurs dans l’atmosphère.– Que faire : Remplacement du silencieux – Problème : Tuyau d’échappement endommagé ou desserré– Description

– Problème : Composant frontal desserré ou usé– Description : Des composants de suspension desserrés ou usés affectent la tenue de route et l’alignement des roues. Des roulements de roues desserrés et des coussinets usés peuvent provoquer des vibrations, une traction et une usure accrue des pneus.– Que faire : Inspection de suspension

– Problème : Amortisseurs usés– Description : Les amortisseurs contrôlent la stabilité lors de la conduite et réduisent également l’impact de la route sur le reste du véhicule. De mauvais chocs peuvent ajouter du stress à d’autres pièces de suspension. Les amortisseurs sont l’élément d’entretien le plus important de votre suspension, le remplacement régulier de

– Problème : Disques de frein déformés– Description : Un disque de frein déformé peut être provoqué par une chaleur excessive ou un mauvais couple de serrage des écrous de roue. Si vous ressentez une pulsation ou une vibration dans la pédale de frein, vérifiez le roulement et le parallélisme des disques (variation d’épaisseur). La

– Problème : Tambours de frein ovales– Description : Les tambours de frein hors-sol sont souvent provoqués par des changements de température extrêmes pendant le freinage normal. Un tambour hors-rond peut sembler normal à l’œil nu, mais il peut provoquer des bavures, des tirages et des pulsations de pédale.– Que faire : Réparation du frein

– Problème : Disques de frein déformés– Description : Un disque de frein déformé peut être provoqué par une chaleur excessive ou un mauvais couple de serrage des écrous de roue. Si vous ressentez une pulsation ou une vibration dans la pédale de frein, vérifiez le roulement et le parallélisme des disques (variation d’épaisseur). La