– Problème : Courroie d’accessoire desserrée ou usée– Description : Une courroie d’accessoire est une courroie en caoutchouc qui est entraînée par des poulies reliées au moteur, la courroie fait alors fonctionner les moteurs et les pompes qui sont nécessaires pour aider à garder votre véhicule en marche. Lorsque votre courroie d’accessoire commence à faire […]

– Problème : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein entre en contact avec le disque– Description : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein est une languette métallique fixée à la plaquette de frein. Lorsqu’une quantité suffisante de matériau de friction est usée, l’indicateur d’usure entre en contact avec le disque et émet un grincement.– Que

– Problème : Courroie d’accessoire desserrée ou usée– Description : Une courroie d’accessoire est une courroie en caoutchouc qui est entraînée par des poulies reliées au moteur, la courroie fait alors fonctionner les moteurs et les pompes qui sont nécessaires pour aider à garder votre véhicule en marche. Lorsque votre courroie d’accessoire commence à faire

– Problème : Pompe de direction assistée défectueuse– Description : Les pompes de direction assistée tombent en panne en raison d’un manque de liquide et d’une usure normale.– Que faire : pompe de direction assistée, crémaillère de direction assistée, flexibles de direction assistée. Une fois que vous avez localisé la source de la fuite, vous

– Problème : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein entre en contact avec le disque– Description : L’indicateur d’usure des plaquettes de frein est une languette métallique fixée à la plaquette de frein. Lorsqu’une quantité suffisante de matériau de friction est usée, l’indicateur d’usure entre en contact avec le disque et émet un grincement.– Que

– Problème : Composant frontal desserré ou usé– Description : Des composants de suspension desserrés ou usés affectent la tenue de route et l’alignement des roues. Des roulements de roues desserrés et des coussinets usés peuvent provoquer des vibrations, une traction et une usure accrue des pneus.– Que faire : Inspection de suspension – Problème

– Problème : Niveau d’huile moteur bas– Description : L’huile moteur est conçue pour lubrifier, refroidir et sceller les composants internes du moteur. Lorsque le moteur est en marche, l’huile circule constamment. La vérification et la vidange d’huile moteur sont des éléments importants de l’entretien d’un véhicule. Négliger de changer l’huile raccourcit périodiquement la durée

– Problème : Embouts de biellette de direction desserrés / usés– Description : Les embouts de biellette de direction font partie du système de direction, les biellettes de direction sont responsables de l’alignement des roues et de la direction. Les embouts de biellette usés peuvent provoquer une usure anormale des pneus, du bruit à l’avant

– Problème : Niveau d’huile moteur bas– Description : L’huile moteur est conçue pour lubrifier, refroidir et sceller les composants internes du moteur. Lorsque le moteur est en marche, l’huile circule constamment. La vérification et la vidange d’huile moteur sont des éléments importants de l’entretien d’un véhicule. Négliger de changer l’huile raccourcit périodiquement la durée

– Problème : Composant frontal desserré ou usé– Description : Des composants de suspension desserrés ou usés affecteront la tenue de route et l’alignement des roues. Des roulements de roue desserrés et des coussinets usés peuvent provoquer des vibrations, une traction et une usure accrue des pneus.– Que faire : Inspection de suspension – Problème