Trouver la panne

Quel problème rencontrez-vous avec vos freins ? J’ai une pédale de frein rigide.

– Problème : Problème de servo-frein– Description : Un diaphragme endommagé est une cause courante de défaillance du servo-frein.– Que faire : Inspection des freins – Problème : Fuite de vide– Description : L’aspirateur joue un rôle important en aspirant de l’air dans les cylindres de votre véhicule, ainsi qu’en aidant les composants du régulateur […]

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Quel problème rencontrez-vous avec vos freins ? J’ai une pédale de frein spongieuse ou basse.

– Problème : Air dans le circuit hydraulique de freinage– Description : De l’air peut être piégé dans le système de freinage par l’humidité absorbée par le liquide de frein, lors d’une défaillance d’un composant ou lors d’une procédure d’entretien. Si trop d’air est piégé dans le système de freinage, une défaillance complète du frein

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Quel problème rencontrez-vous avec vos freins ? J’ai une pédale de frein pulsée.

– Problème : Disques de frein déformés– Description : Une chaleur excessive ou un mauvais couple de serrage des écrous de roue peut entraîner la déformation des disques de frein. Ressentez-vous des pulsations ou des vibrations dans la pédale de frein ? Il est nécessaire de vérifier les disques pour s’assurer qu’ils sont parallèles, ce

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Quelle odeur sentez-vous ? Huile brûlante

– Problème : Fuite d’huile moteur (odeur)– Description : Les joints du couvercle de soupape peuvent commencer à fuir en raison de l’usure normale et de la surchauffe du moteur. La plupart sont en caoutchouc et d’autres en liège. Un chauffage et un refroidissement excessifs finiront par durcir les matériaux et les fissureront. Pression et

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Quel problème rencontrez-vous avec vos freins ? Mon témoin de freinage est allumé.

– Problème : Niveau de liquide de frein bas– Description : Une fuite du système ou des plaquettes de frein usées peuvent être à l’origine d’une faible quantité de liquide de frein. Lorsque le témoin de liquide de frein s’allume, il est important d’effectuer une inspection de sécurité des freins.– Que faire : Réparation du

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Où remarquez-vous la forte odeur d’échappement ? A l’intérieur du véhicule

– Problème : Fuite du joint du collecteur d’échappement– Description : Le collecteur d’échappement transporte les gaz brûlés du moteur à l’échappement. Le collecteur d’échappement devient extrêmement chaud à cause de la combustion du moteur. Le chauffage et le refroidissement constants du collecteur d’échappement peuvent provoquer sa fissuration ou l’usure du joint sur le temps

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Quel problème rencontrez-vous avec vos freins ? Mon voyant ABS est allumé.

– Problème : Panne du système ABS– Description : En cas de défaillance du système ABS, le véhicule continue de freiner, mais il peut y avoir une perte d’assistance. Cette situation est très dangereuse et le système ABS défectueux doit être réparé immédiatement.– Que faire : Inspection des freins

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Quel type de flaque ou de fuite voyez-vous ? Huile moteur – Je vois de l’huile moteur brune à presque noire.

– Problème : Couvercles de soupape qui fuient– Description : Les joints du couvercle de soupape sont sujets à une usure normale qui peut provoquer des fuites. Un moteur trop chaud peut également provoquer la rupture du couvercle de soupape.– Que faire : Mise au point du moteur – Problème : Filtre à huile qui

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Quel type de flaque ou de fuite voyez-vous ? Liquide de boîte de vitesses automatique – La fuite de liquide est de couleur rouge-brun.

– Problème : Des lignes de boîte de vitesses qui fuient– Description : Les conduites des refroidisseurs de boîte de vitesses peuvent se desserrer et fuir au niveau des raccords de radiateur en raison de vibrations régulières.– Que faire : Réparation de boîte de vitesses automatique – Problème : Joint de carter de boîte de

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Quel type de flaque ou de fuite voyez-vous ? Liquide de direction assistée – Le liquide est rouge ou rose à brun clair.

– Problème : Tuyau de direction assistée qui fuit– Description : Il est courant que les flexibles de direction assistée fuient ou fonctionnent mal suite à une usure régulière.– Que faire : Système de direction et de suspension

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