Pour que votre véhicule ait des performances optimales, il est indispensable de changer l’huile ainsi que le filtre à huile de manière régulière. Si vous ne le faites pas, le filtre va s’encrasser, l’huile remplira moins bien son office et vous allez abimer le moteur de votre voiture. Suivant le type de véhicule et votre façon de conduire, vous devriez changer l’huile et le filtre tous les 5 000 km, mais vous pouvez parfois attendre d’avoir parcouru jusqu’à 30 000 km ! Pour certaines voitures, vous n’avez à le faire qu’au bout de 2 ans (pensez à consulter le manuel fourni par le constructeur). La bonne nouvelle est qu’il n’est pas compliqué de changer l’huile et le filtre à huile, cette opération est généralement assez économique.
Partie1
Soulever la voiture
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Garez votre voiture. Pour procéder à la vidange et au changement de filtre à huile, vous devez placer votre voiture dans un endroit plat et où vous aurez de l’espace pour travailler facilement.- Laissez le moteur de votre véhicule tourner au ralenti durant 5 à 10 minutes afin de réchauffer l’huile et soyez prudent lorsque vous effectuerez la vidange.
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Serrez le frein à main. Si la voiture est équipée d’une boite automatique, placez-la en position P (parking) puis retirez les clés du contact. -
Disposez des cales contre les pneus. Pour votre sécurité, assurez-vous que la voiture restera parfaitement immobile durant l’opération en plaçant des cales à chaque roue. -
Trouvez le point de levage frontal. Vous devrez placer le cric sous un point de levage pour soulever l’avant de votre voiture. Si vous ne savez pas où il se trouve, ouvrez le manuel d’utilisation. -
Soulevez votre voiture.- Vous devez uniquement surélever l’avant de votre véhicule.
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Stabilisez la voiture. Placez une chandelle de chaque côté pour vous assurer de la stabilité du véhicule. -
Vérifiez la stabilité. Appuyez fortement sur le capot en essayant de faire bouger la voiture pour vous assurer qu’elle est parfaitement stable. -
Prenez un bac à vidange. Placez maintenant un récipient sous le moteur, à l’endroit où se trouve la sortie d’huile pour la vidange. L’idéal est un bac à vidange.- Le moteur et le pot d’échappement pouvant être très chauds, soyez prudent. Laissez la voiture refroidir pendant 10 minutes.
Partie2
Faire la vidange
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Mettez le nouveau filtre et l’huile à portée de main. Après avoir procédé à la vidange, il vous faudra de l’huile neuve et un filtre à huile. -
Ouvrez le réservoir d’huile. Retirez le bouchon de remplissage. Il est généralement placé en haut du bloc moteur. -
Localisez le carter. Il est parfois masqué par un cache de soubassement qui protège la superficie inférieure de la voiture. Si c’est le cas, retirez le cache de soubassement.- Trouvez la vis du carter.
- Assurez-vous qu’il s’agit bien de la vis du carter et non pas de la sortie de vidange de la transmission. Regardez le tuyau d’échappement de votre voiture. Ce dernier est toujours relié au moteur et il se prolonge sous le véhicule jusqu’à l’arrière, où les gaz seront évacués. La vis de carter est située sous le moteur de votre voiture.
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Retirez la vis du carter. Munissez-vous d’une clé de diamètre correspondant pour desserrer la vis, mais sans la retirer. Si vous en avez, mettez des gants en latex pour vous protéger les mains. Retirez la vis du carter avec vos doigts. Si le joint de la vis du carter est usagé, profitez-en pour le remplacer par un nouveau. -
Laissez l’huile s’écouler. Vous n’avez maintenant plus qu’à attendre que toute l’huile usagée s’écoule dans le bac à vidange. Lorsque c’est terminé, remettez la vis de carter en place avec vos doigts. Auparavant, prenez le temps de nettoyer les 3 éléments suivants : la sortie d’huile, le joint et la vis du carter. Serrez ensuite la vis avec la clé.
Partie3
Changer le filtre à huile
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Cherchez le filtre. Un filtre à huile n’est pas toujours placé au même endroit. Suivant le modèle et la marque de votre voiture, vous pourrez le trouver à l’avant, sur le côté ou vers l’arrière du moteur.- Un filtre à huile est un cylindre ressemblant à une petite boite de conserve d’approximativement 7 à 8 cm de diamètre et 10 à 15 cm de longueur. Dans la plupart des cas, il est noir, bleu ou blanc. Observez le nouveau filtre que vous allez placer, cela vous aidera à localiser celui que vous devez retirer.
- Sur certaines voitures comme les Volvo récentes, les Mercedes ou les BMW, le filtre à huile peut être une sorte de cartouche et non pas un cylindre que l’on tourne pour le retirer et le mettre en place. Dans ce cas, vous devrez ouvrir le cache et retirer le filtre à huile.
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Retirez le filtre à huile. Commencez par essayer de dévisser le filtre à huile avec votre main en le faisant tourner lentement dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre. Vous n’y arriverez peut-être pas et dans ce cas, vous devrez vous munir d’une clé spéciale (à sangle ou à griffe). Placez le bac à vidange sous le filtre à huile avant de le retirer, car de l’huile va s’écouler.- Vous pouvez également entourer le filtre à huile d’un sac en plastique pour récupérer l’huile qui va s’échapper lorsque vous allez le retirer du moteur. Une fois terminé, laissez le filtre à huile dans le sac en plastique, car de l’huile va continuer de couler.
- Même après avoir vidangé l’huile de votre voiture, il en restera une certaine quantité dans le filtre à huile. N’oubliez donc pas de placer le bac à vidange sous le filtre avant de le retirer.
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Préparez-vous à mettre le nouveau filtre. Enfoncez un doigt dans un bidon d’huile neuve puis lubrifiez le joint rond du nouveau filtre à huile avec votre doigt. En faisant cela, vous assurerez l’étanchéité du nouveau filtre et il vous sera plus facile de le retirer la prochaine fois que vous devrez le remplacer.- Il peut être une bonne idée de verser de l’huile neuve dans votre nouveau filtre avant de le mettre en place dans son orifice. Il sera ainsi plus rapide d’obtenir ensuite le niveau d’huile désiré. Avec un filtre à huile monté de manière verticale, vous pouvez même presque remplir le nouveau filtre. Si par contre il est placé en diagonale, versez moins d’huile, mais même ainsi, une petite quantité d’huile s’échappera probablement quand vous mettre le filtre en place.
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Insérez le nouveau filtre dans l’orifice. Vissez-le lentement sans trop le serrer. Vous trouverez certainement des instructions sur la boite du nouveau filtre vous spécifiant comment finaliser sa mise en place. Consultez-les, car vous ne devez pas trop le serrer. Dans de nombreux cas, vous devez le serrer jusqu’à ce que le joint entre en contact puis effectuer encore un quart de tour.
Partie4
Remplir le réservoir d’huile neuve
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Prenez un bidon d’huile. Versez de l’huile neuve dans le réservoir. La quantité que vous devez ajouter est stipulée dans le manuel du constructeur fourni avec le véhicule. Recherchez dans les spécificités du moteur et les contenances.- Pour faciliter l’opération et faire moins de bulles, tenez le bidon de manière à ce que l’orifice se trouve orienté vers le haut quand vous versez l’huile.
- Généralement, vous pouvez ajouter de l’huile 10W – 30 qui convient à peu près à tous les types de voitures. Vous devriez cependant vous assurer du type d’huile à employer en consultant le manuel du constructeur ou en vous renseignant auprès d’un professionnel, car cela varie en fonction de différents paramètres dont la température ambiante.
- Soyez prudent avec la quantité d’huile que vous versez. La jauge (une tige métallique graduée) peut ne pas indiquer la quantité précise d’huile dans le réservoir. Le résultat peut être altéré quand le moteur a tourné récemment, car l’huile n’est pas stabilisée. Le meilleur moment pour vérifier le niveau est le matin, quand le moteur n’a pas fonctionné depuis plusieurs heures.
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Fermez le réservoir. Replacez le bouchon, regardez bien tout le moteur pour vérifier que vous n’oubliez aucun outil puis refermez le capot de votre voiture.- Couchez-vous sur le sol et regardez sous votre voiture pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuite. Essuyez l’huile qui a pu se répandre quand vous la versiez ou avec fait la vidange. Même s’il n’est pas dangereux que quelques gouttes soient tombées sur le carter lors du remplissage, quand le moteur sera en marche, il va chauffer et il va certainement émaner alors de la fumée provenant de l’huile chauffée. Cela créera également une mauvaise odeur d’huile brulée que vous sentirez à l’intérieur de votre voiture.
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Démarrez la voiture. Observez le témoin rouge de niveau d’huile du tableau de bord. Il doit s’éteindre dès que le moteur tourne. Laissez le frein à main serré, la boite de vitesses au point mort ou pour une boite automatique en position P (parking) et regardez sous la voiture s’il n’y a pas de fuite. Laissez le moteur tourner durant quelques minutes, la pression d’huile va augmenter et si le filtre ou la vis de carter sont mal disposés, une fuite peut n’apparaitre qu’au bout de plusieurs minutes. Assurez-vous que tout est en ordre.- Réinitialisez le témoin de maintenance (facultatif). Sur certains modèles de voitures, un témoin du tableau de bord vous indiquera que vous devez changer l’huile du moteur quand cela est nécessaire. Dans ce cas, il faudra peut-être réinitialiser le circuit une fois l’huile changée. Si par exemple vous avez une voiture GM, vous devrez généralement tourner la clé afin d’allumer les témoins du tableau de bord, mais sans démarrer le moteur. Ensuite, il vous faudra enfoncer la pédale d’accélérateur 3 fois dans un laps de temps de 10 secondes.
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Vérifiez le niveau d’huile. Laissez la voiture reposer durant environ 10 minutes sans mettre le moteur en marche afin de laisser le niveau d’huile se stabiliser. Sortez la jauge (la tige métallique graduée) du carter afin de vérifier à nouveau le niveau.
Partie5
Se débarrasser de l’huile usagée
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Prenez des bidons vides. L’huile usagée que vous avez récupérée ne doit PAS être jetée dans un égout ni dans la nature, car elle est extrêmement polluante. Vous devez donc vous munir d’un entonnoir et d’un ou de plusieurs bidons dans lesquels vous allez verser votre huile périmée. Écrivez en gros huile moteur usagée sur les bidons pour vous souvenir de ce qu’ils contiennent.- Vous pouvez transférer l’huile usagée dans les bidons vides qui contenaient l’huile neuve, dans des bouteilles de lait ou d’eau en plastique ou d’autres récipients ayant un bouchon fermant hermétiquement. N’oubliez pas de noter sur le récipient ce qu’il contient.
- Ne placez cependant jamais l’huile usagée dans des récipients ayant contenu des produits chimiques comme des insecticides, de l’antigel, de la peinture, de l’eau de Javel…, car vous allez altérer le processus de recyclage.
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Égouttez le filtre à huile. Assurez-vous que le filtre à huile ne contient plus d’huile (cela peut aller jusqu’à 25 cl). Conservez également l’huile usagée en provenant et gardez le filtre, car il peut aussi être recyclé. -
Localisez un centre de recyclage. Il est possible de déposer l’huile usagée dans certains garages. Renseignez-vous dans votre région ou bien sur internet. Il existe des centres de recyclage et des déchetteries spécialisés que vous pouvez localiser sur internet [1]. Les stations-service qui font des vidanges peuvent également accepter votre huile usagée, bien que parfois vous devrez payer une somme variable pour qu’ils l’acceptent. -
Utilisez de l’huile recyclée. La prochaine fois que vous ferez une vidange et remplacerez l’huile de votre moteur de voiture, soyez écolo et employez de l’huile recyclée ! Ayant été traitée et répondant à des spécifications précises ainsi que des normes de qualité, l’huile recyclée est moins chère à produire que de l’huile neuve. Vous participez ainsi à la protection de l’environnement et cette huile est parfois plus économique que de l’huile neuve.
Conseils
- Pensez à vous procurer un produit écologique absorbant l’huile en prévoyance. Si vous avez une fuite d’huile ou renversez un peu d’huile dans votre garage, dans votre allée ou dans la rue en changeant l’huile de votre moteur, ce produit absorbera l’huile et vous aidera à conserver votre maison propre et l’environnement non pollué. Ce type de produit est recyclable, facile d’utilisation et particulièrement absorbant.
- Protégez vos mains avec des gants en latex. L’huile usagée de moteur de voiture contient des agents toxiques que votre peau peut absorber.
- Il existe des embouts spéciaux permettant de faciliter la vidange de votre moteur. Vous les employez pour remplacer la vis de carter et vos vidanges sont ainsi plus faciles à réaliser.
- Si vous n’arrivez pas à sortir le filtre à huile de son emplacement, vous pouvez essayer de le débloquer avec un tournevis sur lequel vous frappez avec un marteau. C’est une solution extrême, car vous pouvez percer le filtre à huile et dans ce cas, vous ne pourrez (devrez) pas démarrer le moteur de votre véhicule avant de l’avoir remplacé.
- Lorsque vous retirez la vis de carter pour faire une vidange, appuyez sur la vis comme si vous voulez l’enfoncer pendant que vous la dévissez. Une fois qu’elle est complètement dévissée, retirez-la d’un mouvement rapide pour laisser l’huile s’écouler dans le bac à vidange. De cette manière, beaucoup moins d’huile va se déverser sur votre main ou votre bras. Pour protéger votre bras, enroulez un chiffon autour de votre poignet avant de retirer la vis de carter.
Avertissements
- Faites bien attention de ne pas confondre le réservoir d’huile du système de transmission avec celui de l’huile moteur, car vous risquez de détruire votre transmission.
- Lorsque votre moteur tourne, il chauffe et reste encore chaud longtemps après avoir été arrêté. Faites donc très attention de ne pas vous bruler avec des parties du moteur ou l’huile chaude en effectuant une vidange.
- Pour un moteur à essence et un moteur diésel, l’huile est différente.
Éléments nécessaires
- Environ 4 à 6 litres d’huile. Assurez-vous que l’huile que vous employez est bien celle qui correspond au type de voiture que vous possédez et aux conditions climatiques de la région dans laquelle vous habitez. Les véhicules fabriqués après 2004 doivent employer une huile SM de meilleure qualité que les huiles plus anciennes. Il y a en France de nombreuses normes, renseignez-vous
- Une clé pour la vis de carter (le modèle peut changer en fonction de la marque et du type de voiture)
- Un filtre à huile. Parfois, les filtres à huile sont fournis avec un revêtement facilitant leur mise en place
- Une clé à sangle ou une clé à griffe pour retirer le filtre à huile (facultatif, mais très utile). Il existe différents modèles qui sont adaptés aux différents filtres. Un modèle à double articulation est conseillé, mais il peut être cher
- Un cric permettant de soulever votre voiture et des chandelles pour la maintenir en place pendant que vous travaillerez sous le moteur
- Un bac à vidange dans lequel se déversera l’huile usagée quand vous effectuerez la vidange et des bidons pour conserver l’huile
- De vieux chiffons et un rouleau de papier sopalin
- Vous aurez peut-être besoin d’outils supplémentaires, car certaines voitures sont équipées d’un cache de soubassement et (ou) d’un panneau de protection sur le moteur