Voici les bons reflexes à avoir en cas de panne de votre voiture :
La voiture ne démarre pas
- Le démarreur ne tourne pas
- Les cosses de la batterie sont oxydées ou débranchées
- L’utilisation de câbles de démarrage règle le problème
- Batterie à recharger
- Batterie HS
- Alternateur HS (ne recharge pas la batterie)
- L’utilisation de câbles ne règle pas le problème
- Alimentation du démarreur
- Casse de celui-ci
- Le démarreur tourne
- Arrivée d’air obstruée
- Alimentation en carburant défectueuse
- Pompe de gavage non alimentée (fusible) ou HS
- Filtre à carburant à purger ou à changer
- Pompe à injection défectueuse
La voiture fume
- Blanc : normal au démarrage, panache à chaud = joint de culasse
- Bleue : problème niveau d’huile, segmentation, casse turbo
- Noire : normal en reprise de charge, sinon injection à contrôler
La voiture chauffe
- Le capteur de température est défaillant
- Le ventilateur se met en route
- Niveau d’eau, pompe à eau, circuit à purger, joint de culasse
- Le ventilateur ne se met pas en route
- Interrupteur de température défaillant
- Thermostat défaillant
- Alimentation ou ventilateur défaillant
La voiture a des pertes de puissance
- La voiture s’est mise en sécurité (voyant moteur)
- Connectiques turbo à vérifier ou turbo HS
- Injection à contrôler
- Vanne EGR encrassée ou HS
- La voiture a des ratés
- Filtre à carburant à purger ou à changer
- Injection à contrôler
La voiture fait du bruit
- Moteur tournant à l’arrêt
- Cognements métalliques
- Moteur à contrôler
- Ronronnements
- Galets courroies, roulements alternateur
- Cognements métalliques
- En mouvement
- Bruits métalliques au freinage :
- Plaquettes, disques à contrôler
- Ronronnement en virage :
- Roulements de roue
- Cognements :
- Coupelles d’amortisseurs
- Claquements lorsque la direction est braquée
- Cardan
- Bruits métalliques au freinage :
La voiture ne se met pas en mouvement lorsque j’embraye
- La vitesse s’enclenche
- Embrayage ou cardans HS
- La vitesse ne s’enclenche pas moteur tournant mais s’enclenche moteur à l’arrêt
- Embrayage à contrôler (réglage/niveau ou remplacement)
- La vitesse ne s’enclenche ni moteur tournant ni moteur à l’arrêt
- Tringlerie à contrôler
- Boite de vitesses à contrôler
- Les vitesses craquent
- Vidanger la boite
- Boite de vitesses à contrôler
- Les vitesses sautent
- Vidanger la boite
- Contrôler la tringlerie
- Boite de vitesses à contrôler (pignons, baladeur)
Le contrôle du véhicule est anormal
- La voiture vibre en embrayant
- Présence d’huile sur le disque d’embrayage
- Disque voilée à changer
- La voiture vibre en roulant
- Pneus arrières à contrôler
- Le volant vibre en roulant
- Pneus avant à contrôler (pression, usure, équilibrage)
- Le volant est dur en tournant
- Pneus sous-gonflés
- Niveau de direction assistée à contrôler
- Direction assistée à contrôler
- Le volant tourne avec à coups
- Problème présent aussi sur chandelles : problème crémaillère de direction
- Problème non présent sur chandelles : direction assistée à contrôler
- La direction a du jeu
- Sur chandelles, le jeu est présent au niveau des roues : rotules de direction HS
- Sur chandelles, le jeu n’est pas présent au niveau des roues : problème crémaillère de direction
- Le freinage est mou
- Contrôler niveau de liquide de frein
- Purger le liquide de frein
- Vérifier le système de freinage (fuites)
Le véhicule s’arrête brusquement
- Niveau de carburant
- Arrêt de la pompe de gavage