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Pannes récurrentes Suzuki

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me

Pannes récurrentes – Suzuki :
– Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert.
– Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires.
– Le solénoïde de contrôle de pression ‘C’ est collé.
– Dysfonctionnement du système de commande de boîte-pont.
– Dysfonctionnement du système de commande de transmission.
– Tension d’alimentation du module de commande du moteur faible à partir du contacteur d’allumage.
– Ecm batt dysfonctionnement.

Les problèmes les plus fréquents – Suzuki :
– Convertisseur DC / DC défectueux
– Le faisceau du convertisseur CC / CC est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit convertisseur DC / DC
– Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
– Bougie d’allumage défectueuse
– Bobine d’allumage défectueuse
– Injecteur de carburant bouché ou défectueux
– Fuite d’air d’admission
– Le faisceau des injecteurs de carburant est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit des injecteurs de carburant
– Le faisceau des bobines d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Bobines d’allumage
– Niveau de liquide de transmission bas
– Dirty transmission fluid
– Electrovanne de contrôle de pression défectueuse ‘C’
– Le faisceau de l’électrovanne de contrôle de pression ‘C’ est ouvert ou court-circuité
– Electrovanne de contrôle de pression ‘C’ du circuit mauvaise connexion électrique
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Court-circuit ou circuit ouvert dans le module de commande de transmission (TCM)
– Court-circuit ou circuit ouvert dans le module de commande de transmission (TCM)
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Module de contrôle du moteur défectueux (ECM)
– Le faisceau du module de commande du moteur (ECM) est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande du moteur (ECM)

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