1. Bon à savoir
a. Economies estimées : 30 € !
b. Durée : 30min
c. Difficulté : 2/4
2. Checklist de préparation
| Outils | Consommables |
| · Tournevis à embout · Embout torx 30 · Tournevis plat · Cliquet + rallonge · Clé à bougie de 14 | · Bougies |
3. C’est partie… les mains dans le cambouis !
3.1. Retirer les bougies
a. Coupe le contact de votre véhicule, serrez le frein à main et tirez la poignée d’ouverture du capot pour l’ouvrir. Vous pourrez ainsi visualiser le cache-moteur à retirer
b. Pour accéder aux bougies, retirez le cache-moteur en plastique à l’aide d’un tournevis à embouts et d’une douille Torx 25 afin d’enlever les deux vis apparentes.
c. Libèrez les languettes de maintien à l’aide d’un tournevis plat en appuyant sur les ergots. Vous avez maintenant accès aux quatre bobines d’allumage qu’il faut retirer pour accéder aux bougies.
d. Déconnectez la partie électrique de chaque bobine. Pour cela, soulèvez le petit capot en plastique.
e. Pour retirer les bobines, munissez-vous d’un tournevis plat assez épais : Insérez-le entre le coin de la bobine et l’aspérité en plastique. Utilisez cette dernière comme appui pour faire levier avec le tournevis et soulever la bobine. Simultanément à l’effet levier, tirez la bobine vers le haut avec votre autre main. Attention à ne pas intervertir les bobines entre elles.
f. A l’aide d’un cliquet et d’une douille à bougie de 12, débloquez la bougie, puis, finissez le dévissage à la main. Si ta clé à bougie n’est pas pourvue d’un système d’accroche pour sortir la bougie, vous pouvez utiliser la bobine en l’insérant sur cette dernière pour dévisser les derniers filets et la sortir sans encombre.
3.2. Installer les nouvelles bougies
g. Utilisez la bobine pour revisser plus facilement la nouvelle bougie. Une fois quelques filets pris, terminez le vissage avec la clé à bougie, et serrez-la d’1/16 de tour.
h. Reposez la bobine d’allumage. Un « Clac » aura lieu lorsque celle-ci sera correctement emboîtée.
i. Reconnectez la cosse électrique. Pour cela, le capot de verrouillage doit être relevé. Insérez la cosse, et poussez le capot vers le bas.
j. Vous pouvez maintenant réitérer l’opération sur les autres bougies.
k. Une fois terminé, reposez le cache-moteur en faisant prendre dans un premier temps les languettes en plastique, puis en le faisant basculer pour le plaquer et pouvoir revisser les deux vis à l’aide du tournevis Torx.
l. Et voilà !