Peugeot 207 – Tutoriel Vidange

1.   Bon à savoir

a.    Economies estimées : 60 € !

b.    Durée : 60min

c.     Difficulté : ¾

d.    Réaliser l’opération avec le véhicule à froid

e.    Réaliser l’opération sur un sol plat

2.   Checklist de préparation

OutilsConsommables
·         Bac de récupération
·         Entonnoir
·         Chiffon
·         Verre doseur
·         Cliquet
·         Douille de 10
·         Tournevis plat moyen
·         Té de force
·         Douille de 21
·         Cliquet + rallonge
·         Cardan
·         Douille de 27
·         Brosse métallique
·         Cric hydraulique
·         Chandelle
·         Taquet de bois
·         Filtre à huile
·         Huile moteur
·         Joint de bouchon de vidange

3.   C’est partie… les mains dans le cambouis !

3.1. Vidanger l’huile

a.    Coupe le contact de ton véhicule.

b.    Serre le frein à main.

c.     Tire la poignée d’ouverture du capot. Et ouvre-le.

d.    Retire le cache moteur.

e.    Ouvre ton bouchon de remplissage d’huile.

f.      Afin d’accéder au boulon de vidange, soulève l’avant de ton véhicule,

g.    Pose-le sur les deux chandelles.

è Voir tutoriel “Soulever son véhicule en sécurité”

h.    Tu peux ensuite retirer le pare-carter plastique, s’il est présent, afin d’accéder au boulon de vidange. Pour ce faire, munis-toi d’un cliquet et d’une douille de 10.

i.      Installe un récipient de récupération d’huile de vidange

j.      Débloque le boulon de vidange à la clé sur les premiers tours, et finis à la main.

k.     Soit attentif sur les derniers filets, l’huile peut jaillir subitement. Il te faudra donc anticiper avec un bac ou bidon de récupération d’huile.

l.      Laisse l’huile s’écouler une dizaine de minutes.

m.   Remplace le joint de vidange par un neuf.

n.    Puis revisse le boulon à la main dans un premier temps, avant de finaliser le serrage à la clé, sans exagérer.

3.2.        Remplacer le filtre à huile.

o.    Afin d’accéder au filtre à huile, tu dois retirer le conduit d’admission d’air.

p.    Dépose le conduit d’admission d’air en le déclipsant délicatement de part et d’autre. Tu pourras ainsi visualiser facilement le filtre à huile.

q.    Déplace le bidon de façon à récupérer l’huile qui va couler lors du démontage du filtre à huile.

r.     Glisse ta main afin d’accéder au filtre à huile.

s.     Débloque-le et dévisse-le en tournant dans le sens anti-horaire. Il doit pouvoir se débloquer à la main.

t.      Compare le nouveau filtre avec l’ancien, afin de s’assurer qu’ils sont bien identiques.

u.    Munis-toi du nouveau filtre, et enduis légèrement d’huile le joint côté vissé. Cela évitera une friction trop franche du joint sur le bloc moteur, qui risquerait de diminuer son étanchéité. De plus, cela facilite le montage.

v.     Revisse le filtre jusqu’au contact.

w.   A ce moment, saisis-le à pleine main, et ajoute un demi-tour de serrage.

x.     Remets en place le conduit d’admission d’air.

3.3.        Remettre de l’huile dans le moteur. Cette partie doit être réalisée avec soin et précision.

y.     Tout d’abord, repose ta voiture au sol, car la vérification du niveau d’huile doit se faire véhicule à plat.

z.     Il est ensuite nécessaire d’ajouter l’huile dans le moteur. Commence par mettre 90 % de la quantité préconisée, cela te permettra de garder une marge correcte pour l’ajustement du niveau d’huile.

aa.  Tu peux retrouver dans le manuel de ton véhicule la quantité exacte d’huile préconisée

bb.  Ferme le bouchon de remplissage.

cc.  Démarre, et laisse tourner ta voiture pendant 5 secondes. Cela permet de remplir le filtre à huile.

dd.  Retire la jauge d’huile et essuie-la.

ee.  Replonge-la dans son étui.

ff.    Retire-la à nouveau et visualise le niveau d’huile.

gg.  Le niveau optimal se trouve proche du maximum, mais attention toutefois à ne jamais le dépasser!

hh.  En fonction du niveau indiqué sur la jauge, réajuste jusqu’à obtenir un niveau optimal.

ii.     Fait !

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