– Problème : Embouts de biellette de direction desserrés / usés
– Description : Les embouts de biellette de direction font partie du système de direction, les biellettes de direction sont responsables de l’alignement des orteils et de la direction. Les embouts de biellette usés peuvent provoquer une usure anormale des pneus, du bruit à l’avant et des flottements des pneus (shimmy).
– Que faire : Remplacement des tirants intérieurs et des tirants extérieurs
– Problème : Joint à rotule usé ou sec
– Description : Les composants de la suspension avant sont soumis à une usure normale. Les rotules peuvent tomber en panne en cas de conduite difficile. Un manque de graisse peut provoquer une défaillance prématurée des rotules.
– Que faire : Remplacement du joint à rotule
– Problème : Panne de l’ensemble d’essieu
– Description : Un manque de graisse entre le joint homocinétique provoquera un bruit de cognement en raison de la rotation métal sur métal, de la pression exercée sur le joint lors des virages et des mouvements de haut en bas avec les vibrations de la route.
– Que faire : Inspection d’essieu CV
– Problème : Panne de l’ensemble d’essieu
– Description : Un manque de graisse entre le joint homocinétique provoquera un bruit de cognement en raison de la rotation métal sur métal, de la pression exercée sur le joint pendant le virage et du mouvement de haut en bas avec les vibrations de la route.
– Que faire : Inspection d’essieu CV