Pannes récurrentes Lifan

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Lifan : – Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert. Les problèmes les plus […]

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Pannes récurrentes Geely

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Geely : – Capteur / commutateur de position de papillon des gaz ‘A’ entrée haute du

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Pannes récurrentes Jensen

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Jensen : – Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert. Les problèmes les plus

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Pannes récurrentes Oldsmobile

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Oldsmobile : – Circuit de solénoïde PWM TCC électrique. Les problèmes les plus fréquents – Oldsmobile

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Pannes récurrentes Land Rover

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Land Rover : – Entrée haute du circuit de température d’air d’admission. Les problèmes les plus

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Pannes récurrentes BYD

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – BYD : – Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires. – Dysfonctionnement du

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Pannes récurrentes FAW

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – FAW : – Entrée basse du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur. Les

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Pannes récurrentes Skoda

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Skoda : – Dysfonctionnement de la communication série. – Défaut de surveillance du couple d’auto-test du

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Pannes récurrentes Hafei

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Hafei : – Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires. – Dysfonctionnement du

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Pannes récurrentes Hummer

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me Pannes récurrentes – Hummer : – Les ratés d’allumage du cylindre 1 ont été détectés. – Dysfonctionnement du circuit

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