CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me
Pannes récurrentes – Geo :
– Actionneur de réglage d’arbre à cames ‘A’ cylindre 3.
– Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert.
– Capteur de température d’air d’admission ouvert / en court-circuit vers positif.
– Capteur de position de vilebrequin.
Les problèmes les plus fréquents – Geo :
– Actionneur de réglage d’arbre à cames défectueux
– Le faisceau de l’actionneur de réglage d’arbre à cames est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit de l’actionneur de réglage de l’arbre à cames
– Convertisseur DC / DC défectueux
– Le faisceau du convertisseur CC / CC est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit convertisseur DC / DC
– Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
– Capteur de température d’air d’admission défectueux
– Le faisceau du capteur de température d’air d’admission est en court-circuit
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d’air d’admission
– Capteur de position de vilebrequin défectueux
– Le faisceau du capteur de position du vilebrequin est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de vilebrequin
– La plaque signalétique peut être endommagée
– Le démarreur peut être défectueux
– Circuit de démarrage
– Batterie morte ou faible