CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me
Pannes récurrentes – Saab :
– Détection de cognement des bobines d’allumage 1 et 2.
– L’électrovanne d’embrayage du convertisseur de couple a échoué sous certaines conditions.
– Circuit de contacteur d’allumage 1 2.
– Couple moteur pas de bus de données d’ecm.
– Couple moteur fourni circuit.
Les problèmes les plus fréquents – Saab :
– Bougies d’allumage défectueuses / usées
– Bobines d’allumage défectueuses
– Le faisceau des bobines d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit des bobines d’allumage
– Niveau de liquide de transmission bas
– Dirty transmission fluid
– Electrovanne d’embrayage du convertisseur de couple défectueuse
– Harnais ou connecteurs d’électrovanne d’embrayage de convertisseur de couple
– Le circuit de l’électrovanne d’embrayage du convertisseur de couple est ouvert ou court-circuité
– Transmission interne m
– Contacteur d’allumage défectueux
– Le faisceau de l’interrupteur d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit de contacteur d’allumage
– Module de contrôle du moteur défectueux (ECM)
– Module de contrôle du moteur défectueux (ECM)
– Le faisceau du module de commande du moteur (ECM) est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande du moteur (ECM)
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Le faisceau du module de commande de transmission (TCM) est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de transmission (TCM)