CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me
Pannes récurrentes – Jeep :
– Signal de demande de couple du module de commande de transmission refusé.
– Batterie déconnectée / tcm interne.
– Déséquilibre de calibration.
– Un défaut d’allumage de cylindre a détecté des cylindres aléatoires.
– Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires.
– Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert.
Les problèmes les plus fréquents – Jeep :
– Vérifiez les codes du module de commande du groupe motopropulseur (PCM)
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Faible charge de la batterie du véhicule
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Étalonnage du logiciel TCM
– Le harnais TCM est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit TCM
– Procédure de réapprentissage du module de commande de transmission (TCM) non exécutée
– Bougie d’allumage défectueuse
– Bobine d’allumage défectueuse
– Injecteur de carburant bouché ou défectueux
– Fuite d’air d’admission
– Le faisceau des injecteurs de carburant est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit des injecteurs de carburant
– Le faisceau des bobines d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Bobines d’allumage
– Convertisseur DC / DC défectueux
– Le faisceau du convertisseur CC / CC est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit convertisseur DC / DC
– Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)