CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me
Pannes récurrentes – Mazda :
– Signal de dysfonctionnement du capteur de position d’arbre à cames.
– Capteur de position de vilebrequin.
– Les ratés de cylindre aléatoires ont été détectés.
– Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires.
– Dysfonctionnement du système de commande de boîte-pont.
– Dysfonctionnement du système de commande de transmission.
Les problèmes les plus fréquents – Mazda :
– Capteur de position d’arbre à cames défectueux
– Le faisceau du capteur de position d’arbre à cames est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position d’arbre à cames
– Capteur de position de vilebrequin défectueux
– Le faisceau du capteur de position du vilebrequin est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de vilebrequin
– La plaque signalétique peut être endommagée
– Le démarreur peut être défectueux
– Circuit de démarrage
– Batterie morte ou faible
– Bougie d’allumage défectueuse
– Bobine d’allumage défectueuse
– Injecteur de carburant bouché ou défectueux
– Fuite d’air d’admission
– Le faisceau des injecteurs de carburant est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit des injecteurs de carburant
– Le faisceau des bobines d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Bobines d’allumage
– Court-circuit ou circuit ouvert dans le module de commande de transmission (TCM)
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)