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Pannes récurrentes Porsche

CarDiag s’appuie sur les diagnostics réalisés par ses utilisateurs (+1 Million) pour établir un « palmarès » des pannes de voiture les plus fréquentes par marque. Pour des statistiques plus approfondies, n’hésitez pas à nous contacter : contact@cardiag.me

Pannes récurrentes – Porsche :
– Capteur de pression de la rampe d’alimentation trop bas.
– Les ratés d’allumage des cylindres ont détecté des cylindres aléatoires.
– Dysfonctionnement du système de commande de transmission.
– Circuit de validation de convertisseur CC / CC ouvert.
– Capteur de débit massique d’air à film chaud sous la valeur limite.
– Circuit 2 de banque de capteurs de position d’arbre de commande Vvel.

Les problèmes les plus fréquents – Porsche :
– Capteur de pression de rampe d’alimentation défectueux
– Le faisceau du capteur de pression de rampe d’alimentation est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression de rampe d’alimentation
– Bougie d’allumage défectueuse
– Bobine d’allumage défectueuse
– Injecteur de carburant bouché ou défectueux
– Fuite d’air d’admission
– Le faisceau des injecteurs de carburant est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit des injecteurs de carburant
– Le faisceau des bobines d’allumage est ouvert ou court-circuité
– Bobines d’allumage
– Court-circuit ou circuit ouvert dans le module de commande de transmission (TCM)
– Module de commande de transmission défectueux (TCM)
– Convertisseur DC / DC défectueux
– Le faisceau du convertisseur CC / CC est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit convertisseur DC / DC
– Module de commande du groupe motopropulseur défectueux (PCM)
– Capteur de débit d’air massique (MAF) défectueux
– Le faisceau du capteur de débit d’air massique (MAF) est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit d’air massique (MAF)
– Capteur de position d’arbre de commande VVEL défectueux
– rangée 2
– Capteur de position d’arbre de commande VVEL
– le faisceau de câbles de la banque 2 est ouvert ou court-circuité
– Mauvaise connexion électrique du circuit de capteur de position d’arbre de commande VVEL du groupe 2
– Module de contrôle VVEL défectueux

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